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在新世紀來臨的頭幾年，隨著一大批港口群的實質性啟動，國內水運行業迎來了一個持續發展的黃金時期。各港口碼頭方面的設計單位的業務量普遍上升。
港口碼頭結構計算專用軟件和其他軟件一樣，它是一種能提高效率、確保設計質量的“工具”。與常規計算方法相比，工效提高幾十倍，上百倍。如果進行多方案優化設計，工效更加明顯。
但是港口工程軟件開發專業人才的缺少，港口工程設計軟件遠遠落后于建筑其他專業。依靠人工計算或用簡單的小程序計算的手段已不能適應港口工程形勢的需要，設計單位希望市場提供港口碼頭結構計算方面的商用軟件，以得到維護和升級的保障。豐海技術咨詢服務 (上海)有限公司為了開發港口工程計算軟件, 召集了一批軟件開發人員及港口工程界的專家， 遵循行家設計技巧， 傳承專家計算經驗, 經過幾年不懈的努力, 終于完成了《豐海港口工程計算系統》軟件。軟件囊括了高樁、板樁和重力式碼頭結構形式，涵蓋了從岸坡穩定、結構自身穩定、基底反力、基床應力、沉降、結構內力、配筋計算、直至提供完整的計算報告書。
豐海技術咨詢服務(上海)有限公司的港口工程計算系列軟件，現已在全國60多個水運工程勘察設計單位中得到推廣和應用，其中包括多家交通部直屬的航務工程勘察設計院。為了使用戶方便地應用我公司的港口計算軟件, 現將所有軟件集成于同一系統。
《豐海港口工程計算系統企業版》軟件具有如下特點：
A：根據現行港口工程技術規范（1998年）開發；具有操作界面友好、計算內容更全面、計算效率更高、后處理功能可交叉利用等特點，大大減少了設計人員的工作量。
B：將通過交通部水運司審定、推薦,并將取得交通部水運司登錄證書的軟件集成于一體，實現一只”狗”開通全部購買軟件。港口工程計算時軟件點之即出。
C：采用通用有限元計算軟件或手工計算方法，對《豐海港口工程計算系統企業版》上軟件進行對比測試, 軟件計算結果正確，滿足港口工程要求。
D：企業版實現買那個開通那個軟件，沒買之前就可以試用盤上帶有的其它試用軟件, 軟件試用后購買更有針對性。
E：不論購買那套軟件，都可統一網上升級，方便迅速。從而避免各種原因造成的升級空白。
F：特別推出網絡版，只需局域網內插上一只”狗”，就實現企業內部網上計算軟件共享，適合中、大型設計院多人聯合設計。
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